是一家成功的智能手机企业，其汽车业务不过是一个获得董事会批准的计划以及亿万富翁创始人
今年，该公司的生产线万辆汽车，且其首款汽车上市不到一年就已交付超过13.5万辆。其首款汽车SU7的等待名单约为半年，该车型外观类似保时捷，起售价约为3万美元。小米在香港上市的股票在过去一年里已上涨超过三倍。
雷军做到了特斯拉、苹果、福特汽车和通用汽车未能做到的事情：迅速推出一款受欢迎的廉价电动汽车。特斯拉从成立到达到30万辆的生产水平用时超过十年。拥有15年历史的电动卡车制造商Rivian去年的产量仅为该数字的六分之一。
雷军是一位55岁的连续创业者，在中国家喻户晓，社会化媒体上有数千万粉丝，他像史蒂夫·乔布斯一样擅长进行数小时的产品展示。他最新的展示是在周四，他展示了一款新的汽车，售价7.3万美元，该车从零加速到60英里/小时不到两秒。
他从未在海外生活，但从年轻时就对美国科技巨头充满敬意。他曾表示，1999年出版的《硅谷之火》（Fire in the Valley）一书启发了他，该书描述了乔布斯及其他硅谷个人电脑先驱。
他因穿着类似苹果联合发起人乔布斯的休闲牛仔装而被称为“雷乔布斯”（Lei Jobs）。除了马拉松式的直播外，他今年还发布了20多条类似TikTok的短视频，有时推销产品，有时只是聊天。
雷军在中国拥挤的电动汽车市场中占据了一席之地，该市场已主导了全球产业。中国公司生产的电动汽车比世界上所有其他汽车制造商的总和还要多，主要销售给本地消费者，这些消费者——与美国人不同——纷纷涌向电动汽车和插电式混合动力汽车。中国最大的电动汽车制造商、得到沃伦·巴菲特支持的比亚迪，如今的汽车销量已超越了本田。
相比之下，美国汽车制造商，如福特和通用汽车，由于受到高昂的电池成本和电动汽车充电桩缓慢推广的阻碍，已经缩减了雄心勃勃的电动汽车扩张计划。福特的首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，中国在电动汽车领域的一马当先的优势构成了“生存威胁”。
小米——发音为“xiaomi”——几乎只在中国销售其汽车。然而，其他中国电动汽车制造商正在纷纷进入全球市场，这一举动引发了反弹，导致美国、欧盟、巴西等国家和地区纷纷征收关税。
尽管它们的整体市场占有率仍然较小，但中国电动汽车制造商正在欧洲和东南亚的汽车市场中占据更大的份额。一个时代的标志是：在长期被丰田等日本汽车制造商主导的新加坡，去年最畅销的汽车品牌是中国的比亚迪。
福特首席执行官法利让人将一辆小米SU7特别运到美国，并在去年花了六个月时间驾驶它。
“这太棒了，”法利在10月的一档播客中说，“我不想把它还回去。”他说，这款运动型轿车的制造商是“中国的苹果”。
小米的崛起或许只能发生在中国。中国电动汽车制造商几乎掌控了制造的每一个环节，并能向国内供应商获取大部分材料和零部件。这使得它们的运营比依赖全球供应链的非中国汽车制造商更高效，而全球供应链容易受到延误、价格波动和物流问题的影响。
据熟悉内情的的人偷偷表示，渴望拥有一家本土汽车制造冠军企业的北京市政府，积极协调加快了小米汽车项目所需的中央政府审批程序。雷军需要的任何东西，都能在他的国家轻松找到，包括在19个月内建造一个相当于135个足球场大小工厂所需的数千名建筑工人。
“中国作为汽车制造基地，在规模、供应链、原材料、监管速度以及竞争非常激烈程度方面，简直无法匹敌。”专注于中国汽车市场的咨询公司负责人迈克尔·邓恩（Michael Dunne）在最近的一篇博客文章（An Automotive Frankenstein Is Born）中表示。
小米智能手机——仍是公司的核心产品，约占其收入的一半——是试图将苹果iPhone的低价版本推向大众。雷军将小米打造成仅次于苹果和三星的世界第三大智能手机制造商，按销量计算。
到了2010年代中期，苹果正在研究可能推出的苹果汽车，与雷军共事的人表示，小米高管多次敦促雷军也考虑这一想法。但他认为造车看起来风险太大且成本过高。
但2021年1月，雷军接到一个朋友的电话，得知美国国防部将小米列入支持中国军事的公司名单，这将禁止美国人投资该公司。这一认定后来被撤销，但雷军在去年的一次演讲中表示，这一经历促使他重新考虑造车，作为业务多元化的一种方式。
2021年3月，小米董事会召开会议。雷军告诉董事们，汽车慢慢的变成了人们数字生活的一个延伸。“这是未来，小米必须去参加了。”他回忆当时这样说。雷军还告诉董事们，该项目将耗资约100亿元人民币。
中国各地城市纷纷竞相吸引小米的汽车工厂，从雷军的家乡中部省份到特斯拉的所在地上海。北京市政府和其他城市一样，提供了土地获取和税收优惠方面的帮助，但它有一张王牌：与中央政府的影响力，因为中央政府慢慢的开始限制对新电动汽车制造商的审批，以避免市场饱和。小米获得了批准。
雷军告诉他的团队，要与潜在客户一对一交流，而不是依赖市场调研。有时他会被发现在小米的地下停车场，查看他从未驾驶过的汽车。他会接近车主，就汽车的优缺点展开交谈，并设法借车一两天。
他还坚持要求小米汽车部门的所有高管，包括他自己在内，都要接受专业赛车培训。
他的结论是：人们想要一款价格实惠且运动型的轿车，价格低于特斯拉，续航里程超过400英里，还可以无缝连接小米的智能手机和其他智能设备。
雷向了他通过制造智能手机以及小米品牌家电所建立的联系网络。依据公司文件，小米和雷军投资了数十家拥有对电动汽车至关重要的技术的公司，包括无人驾驶系统、电池和汽车芯片。
雷军表示，小鹏和蔚来等电动汽车初创公司的创始人向他提供了建议，希望小米能够为整个电动汽车行业带来可信度。
据熟悉其战略的的人偷偷表示，为了保持价格低，雷军决定小米在汽车上最初几乎不赚取利润，而是希望能够通过销售汽车软件和其他服务来获取未来的利润。一些供应商表示他们感到被挤压，但雷军施压的公司往往部分得益于他的投资或早期支持才得以起步。此外，与雷军合作是一种荣誉象征，有助于打开与别的客户合作的大门。
凭借其数万人的开发团队以及智能手机业务的利润，小米投资了能够长期节省成本的生产技术。
首要的是一个从特斯拉借鉴的想法。小米将其称为超级铸造机，该机器采用大规模、高压铝压铸技术制造汽车车架。传统汽车制造商通常会分别锻造数十个零部件，然后将它们焊接在一起。小米的机器高达数层楼，长度相当于两个篮球场，能够在100秒内将汽车车架作为一个整体部件制造出来，它将加热至1300华氏度的熔融金属倒入模具，并将其浸入45度的水中以使其硬化。
在组装汽车时，700多个机器人协同工作，这是所谓的“黑灯工厂”——自动化程度如此之高，以至于理论上可以关闭灯光。
小米创始人雷军在社会化媒体上拥有数千万粉丝，他利用个人品牌来推广汽车，绕开了传统广告。去年春天小米SU7上市时，其等待名单已经迅速膨胀。
雷军因该车与保时捷相似而受到批评。在4月份接受本地媒体采访时，雷军表示汽车之间相互相似是很常见的，并指出了SU7的独特之处，例如前大灯设计。“但人们却说我们看起来像迈凯伦。”雷军无奈地说。
最近，雷军被发现在驾驶一辆价值40万美元的意大利SUV——法拉利Purosangue，这引发了粉丝们猜测他可能会推出一款更便宜的法拉利版本。宝马3系车主万妮表示，由于汽油价格过高，她打算购买电动汽车，并计划试驾小米SU7，其设计和鲜艳的颜色吸引了她。
在除夕夜，雷军在社会化媒体上直播了一场4个半小时的节目，展示了他庞大的铸造机，并谈到他希望像苹果推动其产品走向高端那样推动小米品牌。小米的规模仍然只是全球顶级汽车制造商的一小部分，后者每年生产数百万辆汽车。
“我目前的第一个任务是先在汽车行业中占据一席之地。”他说，“与乔布斯不同，我更务实，也更愿意表现出谦逊。”
有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。
随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。
经中央批准，国家监委对甘肃省政府原副省长赵金云严重职务违法问题进行了立案调查。
玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。
（央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展，每年都吸引着来自世界各地的大量客商。但今年车展前夕，美国政府的关税政策引发业内震荡。在16日车展开幕的当天，记者来到了车展现场，发现在“关税阴影”下，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪。
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看清“订婚案”判决，五个关键点：（四）处女膜未破裂影不影响罪的认定？处女膜状况不能作为认定或否定罪行的依据。
京东：有平台强迫外卖员“二选一”，接京东平台秒送订单将被封杀，奉劝某平台好自为之，京东将给予被封杀骑手足够单量，对超时20分钟以上的外卖全免单，优先为骑手的对象安排工作。（剪辑：鲲鹏）
然而在日常使用中，个别人员由于保密意识缺乏、风险感知不足，使得这一快捷助手变成了泄露国家秘密、突破保密防线的“推手”。
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